2019-08-20 Viktigt med tredjepartsförsäkring för våra motorcyklar...

För vår del är det viktigt att ha en tredjepartsförsäkring på våra motorcyklar i fall att vi skulle bli påkörda eller köra på ett annat fordon.
 
Därmed åkte jag till Viriyah Insurance i Prachuap Khiri Khan (PKK) idag på förmiddagen och jag hade bestämt tid med Kae (försäkringsassistent på Viriyah i PKK) via messenger igår kväll att jag köpt en ny Honda Forza 300 cc och ville teckna en tredjepartsförsäkring på den så hon väntade mig.
 
Viriyah Insurance i PKK och längst till vänster står min nya vackra Forza parkerad i skuggan...
 
Det gick som vanligt som smort och jag passade på att förlänga tredjepartsförsäkringen på Rulles Honda Africa Twin, 1 000 cc, som löpt ut.  
 
Jag fick kopia på de båda försäkringsunderlagen och försäkringen gäller from idag under 1 år och underlaget ska man förvara i hojen så det finns tillgängligt om en påkörningsolycka skulle ske. Försäkringsbrevet skickas hem till vår adress om ca 1 vecka om vi inte väljer att hämta det på kontoret. 
 
En tredjepartsförsäkring kostar ca 1 700 baht/år för motorcyklar upp till 150 cc. För cc därutöver kostar tredjepartsförsäkringen 1 982 baht/år och det var det belopp vi fick betala.  
 
Vi har nu tredjepartsförsäkring via The Viriyah Insurance till våra tre motorcyklar och som gäller vid kollision med annat fordon. Försäkringen går in och täcker upp, till en viss gräns som framgår av försäkringsbrevet, för både personskador och skador på det fordon som du kolliderat med.
 
Försäkringen gäller bara den tredje parten och inte skador på ditt eget fordon eller dina eventuella personskador. För detta måste du ha en egen försäkring, se nedan.  
 
Tredje part
Tredje part är den som står utanför ett avtal, men kan påverkas av förhållandena i det. Inom försäkring avser man ofta någon som drabbas av en skada, och riktar eller kan rikta skadeståndsanspråk mot en person som innehar en försäkring.

Första och andra part är då försäkringsgivare respektive försäkringstagare, medan tredje part är den som riktar ett sådant skadeståndsanspråk att försäkringstagaren kan utnyttja sin försäkring.

Varför är det så viktigt att teckna en tredjepartsförsäkring då? Jag har skrivit om detta i tidigare blogginlägg angående denna försäkring men det tål att upprepas.

Med tanke på den trafiktäthet som finns här i Thailand och om man har otur att bli påkörd eller om en situation uppstår som medför att du kör på ett annat fordon är det bra att ha en försäkring som kan ta över och medla i de situationer där det uppstår skador både på person och fordon.

Som farang är det inte lätt att föra sin talan i sådana situationer och det kan uppstå ett dealande och krav på ersättning från motparten som kan vara helt utan sans och förnuft. 
 
Om detta nu skulle hända oss, om vi nu överlever förstås, gör vi inget annat än att ringa till vårt försäkringsbolag direkt, var vi än befinner oss i landet, och om det är nödvändigt till polisen. De reder då ut situationen och vi slipper därmed ta en diskussion som vi med all säkerhet inte skulle klara oss ur utan att få betala mycket mer än vi tänkt oss. 
 
Den obligatoriska försäkringen på våra MC gäller bara våra egna personskador och är mycket begränsad beloppsmässigt och täcker inga eventuella skador på våra MC. Här gäller det att ha en egen personförsäkring som då går in om du är allvarligt skadad.
 
Det finns försäkringar som täcker skador till viss del på våra MC men de är dyra.
 
För vår del tycker vi det är vettigast och viktigast att ha en försäkring som vi kan ta till om det drabbar tredje part. 
 
Skönt att ha det är fixat nu även på min nya vackra Forza!